Meslek hayatına Ro-Ro yolcu gemilerinde başlayan Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, bu gemilerde yıllarca üçüncü kaptan, ikinci kaptan ve kaptan olarak çalıştıktan sonra 2008 yılında Samsun’da Camelot Maritime Ship Crew Training firmasını kurarak yıllar içinde edindiği tecrübeyi işine yansıtmaya karar verdi. Ro-Ro gemilerinden sonra kruvaziyer gemilerine geçişinden söz eden Çavuşoğlu, “Yunanistan’daki dostlarımız, gemiyi en iyi şekilde işletecek kişi olarak beni önermişler, sağ olsunlar. Böyle bir durum ortaya çıkınca ekibimizi kurduk. Çok tecrübeli ve yetenekli 12 kişi bir araya gelerek güçlü bir yapı oluşturduk” dedi.
Hindistan ve Gürcistan’da ofis
İstanbul merkezli olan firmalarının Hindistan’da da çalıştıkları bir ofis olduğunu söyleyen Çavuşoğlu, “Hindistan’daki ofisimiz yüzde 50 ortaklı bir iş birliği. Orada farklı bir isim kullanıyoruz. Oradan gemimizin alt kadrosundaki personel kısmını karşılıyoruz. Gürcistan Batum'da ise yine aynı şekilde 2018’de kurulmuş olan bir firmamız daha var. Burada da yine daha çok gemi personeli alımı yapmaktayız. İstanbul'daki merkez ofisimizdeyse bütün her şeyi yönetiyoruz” şeklinde konuştu.
Camelot Maritime Ship Crew Training firmasını Samsun’da kurduklarını daha sonra İstanbul’a taşıdıklarını söyleyen Çavuşoğlu, “Astoria Grande kruvaziyer gemisinin işletmesi dışında yaklaşık 20 adet de kuru yük gemisinde hizmeti veriyoruz. Astoria Grande gemisi ile 13 Haziran’da anlaşma sağladık ve gemiyi işletmeye aldık. Biz bütün işletmesini yapmaktayız. Geminin bütün teknik personeli bize ait. Gemimizin sahipleri Şeyşel Adaları'ndan” şeklinde konuştu.
Astoria Grande’nin rotaları
Geminin rotasından da bahseden Çavuşoğlu, “Gemimiz yaz sezonunda Akdeniz ve Ege’de bulundu. Merkez olarak İstanbul’u seçtik. Bizim uzun ve kısa olmak üzere iki farklı tur politikamız var. Kısa tur; Soçi kalkış İstanbul, Sinop, Trabzon Soçi. Kısa turda İstanbul’da bir gece kalıyoruz ama uzun turda bu süre artabiliyor. Soçi'den kalkış direkt İstanbul. İstanbul'da iki gün. Ertesi gün akşam kalkıyoruz. Sonra Çeşme yapıyoruz. Çeşme'de de bazen bir gece kalabiliyoruz. Çeşme'den sonra Amasra, Sinop, Trabzon yapıyoruz ve tekrar kalkış yerimiz Soçi’ye dönüyoruz. Kış sezonunu yaklaşık bir ay sonra bitirmeyi düşünüyoruz. Daha sonrasındaki planımız Dubai'ye gitmek. Gemiyi Dubai ve Abu Dabi, Katar bölgesinde çalıştırmayı düşünüyoruz. 2023 Nisanda da geri döneceğiz” ifadelerini kullandı.
Gemimizde Türkleri de ağırlamak istiyoruz
Rusya-Ukrayna Savaşı’nın kendilerini etkilediğini söyleyen Çavuşoğlu, “Bizim merkezi kalkış yerimiz Soçi, bu savaştan dolayı geç başladık seferlere. Ancak bir dahaki sene planlama Mart'ın sonunda nisanın başında olacak. Bizim yolcularımız Rus ağırlıklı. Bir dahaki sene Türkleri de ağırlamak istiyoruz gemimizde. Kabotaj Kanunu’na göre Türk yolcunun Türkiye’den çıkış yapabilmesi için bakanlıktan izin alacağız. Bizim vatandaşlarımızın da bu seyahatten faydalanması için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Çünkü yolcularımız bu seyahatten çok memnunlar. Yolcularımız; İstanbul'da alışverişten, Çeşme'de plajdan, Efes'te antik yerlerden, Sinop ve Amasra'da güzel gezilebilecek yerlerden keyif alıyorlar” şeklinde konuştu.
Gemide yaşam
Gemide yolcuları bekleyen etkinliklerden ve gemideki yaşamdan da söz eden Çavuşoğlu, “Geminin en üst katı olan 10’uncu katta yüzme havuzu ve jakuzi bulunmakta. Güneşlenmeyi ve havuza girmeyi tercih eden yolcularımız bu katı kullanıyorlar. Sekizinci ve dokuzuncu katlarda, free shop, restoran ve casino var. Casinoyu Türk sularında değil sadece uluslararası sularda açıyoruz. Bu gemi bir otel gibi, yani bütün imkanlar var. Masaj salonu, spor salonları gibi her yaşam tarzına ve isteğe yönelik bütün imkanlar mevcut. Bunun yanında canlı müzik, tiyatro salonu ve Rus dansçıların şovları yer alıyor. Her seferimizde ‘white party’ dediğimiz herkesin beyaz giydiği bir etkinlik düzenliyoruz. Bütün gemi personeli beyaz giyiniyor. Çocukları da unutmuyoruz ve onlar için de oyun alanları ve spor salonları yer alıyor. Şu an için bu aktiviteler yeterli görünüyor. Önümüzdeki dönemde gelen talepler doğrultusunda farklı etkinliklerimiz de olabilir” dedi.
Özellikle esnafa faydamız çok
2023 yılı kruvaziyer sektörü için hareketli bir yıl olacak diyen Çavuşoğlu, “Bu konuda devletin de bazı destekleri gerekli. Kabotaj Kanunu’yla ilgili biz özel izin almak istiyoruz. Sonuçta bu gemi Türkiye sularında gezip tekrardan Karadeniz'e açılıp Rusya'ya gidiyor. Bu konuda bize yardımcı olmaları lazım ki biz de insanları teşvik edelim. Yaklaşık bine yakın yolcumuz var ve hepsi gemiden inip alışveriş yapıyorlar. Tarihi yerleri geziyorlar, harcama yapıyorlar. Hatta karada alışveriş yapmaları için belli yerlere tur bile düzenliyoruz. Özellikle esnafa bütün illerde faydamız çok. Bin yolcunun dışarı çıkıp alışveriş yaptığını ve yemek yiyip yaşadığını düşünün. Gemide personel olarak toplamda 350 kişiyiz. Bütün tedarikimizin hepsi Türkiye'den. Bir hafta 1.350 kişi bu gemide yaşıyor ve bütün kullandıkları her şey Türkiye'deki esnaflardan tedarik ediliyor. Bunun ekonomiye ve esnafa olan faydasını görmek lazım. Sadece yakıtımızı Soçi’den alıyoruz, geriye kalan yedek parça dahil her şey Türkiye’den” dedi.
Kozmopolit bir yapıyız
Gemideki personelin kozmopolit bir yapıda olduğunu aktaran Çavuşoğlu, “Buradaki personelimiz yaklaşık 20 ülkenin vatandaşından oluşuyor. Kübalı, Kolombiyalı sanatçılarımız, Rus dansçılarımız, Rus müzisyenlerimiz var. İki Rus doktor ve iki Rus hemşiremiz bulunuyor. Kaptan, mühendis, aşçı, garson gibi çalışanlarımız Türk. Gemide tamamen Türk mutfağı hakim ama yolcu yapısına göre yemek türlerimizde değişiklikler yapabiliyoruz. Çok yetenekli aşçılarımız var” dedi.
Türk yolcu teşvik edilmeli
Türk yolcuların kurvaziyer turlarına olan bakış açılarını da değerlendiren Çavuşoğlu, “Bu konuda turizm acenteleri de eksik kalıyor. Etrafımız denizlerle çevrili ve biz düşünün Türk limanlarında sefer yapıyoruz ama maalesef ki bizim Türk insanımız daha çok kendi ülkesini tanımaktansa yabancı ülkelerde gidip oralarda gezmeyi tercih ediyor. Halbuki bir Amasra, bir Sinop, bir Trabzon ne kadar güzel yerler. Kendi memleketini tanımaktan birazcık kaçıyor gibi halkımız bence. Halkımız biraz bu konuda teşvik edilmeli diye düşünüyorum. Ona göre bir reklam yapılmalı. Sadece bize insanların destek vermesini istiyoruz. Türkiye'de bir ilki gerçekleştiriyoruz. Yabancı sermayeli bir kruvaziyer gemisini işletiyoruz. Hedeflerimiz var. Bu hedeflerimiz doğrultusunda birkaç adım atmak istiyoruz. Bu konuda devletin de bununla ilgili bizleri teşvik etmesi gerekiyor ama maalesef çok şey göremiyoruz. Özellikle limanlarda, gümrük ve evraksal sorunları çok fazla yaşıyoruz. Liman ücretlerinin biraz daha uygun olmasını bekliyoruz. Açıkçası çok pahalı liman hizmeti alıyoruz. Gereken desteği vermezseniz, armatörü desteklemezseniz buraya gemisini getirmekten vazgeçer. Şu an Sarayburnu'ndayız. Yani Galata Portla arasında neredeyse üçte bir fiyat farkı var” ifadelerini kullandı.
Gelecek ile ilgili planlar
Önümüzdeki dönem için planlarından da bahseden Çavuşoğlu, “Türkiye'nin ekonomik şartları ve Rusya-Ukrayna savaşı durulunca planlamamızda başka gemiler de var. Özellikle hedefimizde LPG ve LNG gemileri bulunuyor. Bu konuda bizi destekleyecek ve teşvik edecek yatırımcılarımız hazır. Önümüzdeki yıl dört tanesi için hazırlıklarımız devam ediyor. Biz bu alanı ayrı bir yere koyacağız. Kruvaziyer gemilerle olan çalışmalarımızı da üstüne koyarak devam edecek” şeklinde konuştu.
KAYNAK: 7DENİZ DERGİSİ
