Deniz Ticareti

Kuru yük taşımacılığında 4. çeyrekte düşüş

Kuru yük nakliye piyasaları, temel endekslerin düşmeye devam etmesiyle yıl sonunu kötü geçiriyor.

Abone Ol

Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) 50 puan daha kaybederek Eylül 2023'ten bu yana en düşük seviyesi olan 1.106 puana geriledi. Bu düşüş BDI'yi 1.000 puanın altına düşme yönündeki psikolojik engelin sadece 106 puan uzağında tuttu.

Kuru yük taşımacılığı piyasası eylül sonundan bu yana mevsimsel olmayan keskin bir düşüş yaşadı ve güçlü bir 4. çeyrek beklentilerine ters düştü. BDI eylül ayını 2,048 puan ile mevcut seviyesinin neredeyse iki katında tamamladı.

Capesize fiyatlarındaki düşüş, kuru yük navlun piyasalarının genel olarak aşağı yönlü seyretmesine neden oldu ve bu durum aralık ayında da devam etti.

Breakwave Advisors'ın iki haftada bir yayınladığı raporda, “Capesize spot fiyatlarının Covid-19 anomalisi haricinde son yılların en düşük seviyelerine gerilemesi nedeniyle, yılın beklenen güçlü kapanışı artık uzak bir anı gibi geliyor” denildi. Keskin düşüşü şaşırtıcı ve en muhafazakar tahminleri olan göreceli istikrarın ötesinde olarak nitelendirdiler.

Baltık Capesize Endeksi (BCI) Çarşamba günü 126 puan düşerek 1.377 puana geriledi ve Capesize gemilerin ortalama günlük kazançlarının 1.043 dolar azalarak 11.421 dolara düştüğü bildirildi.

Son çeyrek, Capesize'ların güçlü bir performans sergilediği yılın büyük bölümüyle keskin bir tezat oluşturuyor ve 2024'ün geri kalanı artık belirsiz görünüyor.

Breakwave Advisors, “Yılsonundan önce anlamlı bir Capesize toparlanması, her iki havzada da tonaj arzının fazla olması ve talebin sabit kalması nedeniyle artık pek olası görünmüyor” açıklamasında bulundu.

Kötü görünüm, şu anda 18.000 doların altında bir seviyede bulunan 2025 Capesize vadeli işlem beklentilerine de yansıyor.

Panamax oranları düşük seyretmeye devam ederken, Baltık Panamax Endeksi Çarşamba günü 24 puan düşerek 1.024 puana geriledi ve sektör yılın büyük bölümünde kötü bir performans sergiledi.

Ufuktaki parlak noktalardan biri Çin'in son ekonomik teşvik tedbirleri olabilir.

Breakwave'ın raporunda, “Çin hükümetinin gelecek yıl ekonomik desteği artırma taahhüdü, çelik piyasalarına çok ihtiyaç duyulan bir destek sağlayabilir ve potansiyel olarak demir cevheri faaliyetlerini artırabilir. Her ne kadar demir cevheri stokları yılın bu dönemi için alışılmadık derecede yüksek olsa da, duyarlılıktaki herhangi bir iyileşme navlun oranlarını olumlu yönde etkileyebilir" denildi.