Maersk, aralık ayı Avrupa Piyasa Güncellemesi'nde, 29 Ocak 2025'te başlayacak olan Ay Yeni Yılı'nın küresel nakliye modellerini etkilemesinin beklendiğini açıkladı ancak etkilerinin önceki yıllara göre daha az belirgin olabileceğini belirtti. Şirket, birçok işletmenin kargo hareketlerini yıl boyunca yayarak “planlı esneklik” stratejilerini benimsediğine dikkat çekti.
Çin Yeni Yılı, yaygın fabrika kapanışları yoluyla küresel nakliyeyi önemli ölçüde etkiler; üretim yavaşlamaları genellikle üç hafta önce başlar ve şubat ortasına kadar devam eder. Çin'deki faaliyetler kutlamalar nedeniyle duraklamadan önce işletmeler genellikle kargo sevkiyatı için acele ediyor ve bu da navlun fiyatlarını yükseltiyor.
Güncellemede, “Ancak gelecek yıl, işletmelerin ‘planlı esneklik’ eylemleriyle yıl boyunca kargoları ilerletmesi nedeniyle Çin Yeni Yılı'nın deniz taşımacılığı üzerinde ne kadar büyük bir etkisi olacağı sorusu devam ediyor” denildi.
2025 yılında Maersk, Hapag-Lloyd ile yeni Gemini İş Birliği'ni kurmak için MSC ile 10 yıllık 2M İttifakından çıkarken büyük ağ değişiklikleri uygulayacak. Şubat ayında lansmanı yapılacak olan “Geleceğin Ağı” yenilikçi bir ”merkez ve dağıtım“ yaklaşımı getirecek ve şu anda ortalama %53 olan sektörde %90 hizmet güvenilirliğini hedefleyecek. Bu dönüşümün temel taşlarından biri, Felixstowe'un Asya-Avrupa hizmetlerinde İngiltere'nin birincil limanı olarak London Gateway ile değiştirilmesi.
Maersk'in piyasa güncellemesinde, “2025'e girerken, Avrupa terminallerinde önemli operasyonel ayarlamalar görüyoruz” denildi ve bunun kilit noktalardaki farklı performans seviyeleriyle kanıtlandığı belirtildi. Bremerhaven istikrarlı operasyonlarını sürdürürken, Rotterdam, Antwerp ve Hamburg gibi limanlarda saha yoğunluğu artıyor ve bu da yüklerin daha hızlı boşaltılması çağrılarına yol açıyor.
ABD'deki çalışma ilişkileri de Avrupa deniz taşımacılığı üzerinde dalgalanma etkilerine sahip olabilir. Uluslararası Liman İşçileri Birliği ve Birleşik Devletler Denizcilik İttifakı arasındaki müzakereler 15 Ocak 2025'e kadar uzatıldı. Görüşmeler, otomasyon girişimleri nedeniyle zorluklarla karşılaştı ve potansiyel grev eylemleri geleneksel nakliye modellerini kesintiye uğratabilir.
Maersk, uçtan uca lojistik stratejisinin bir parçası olarak, hava taşımacılığında güçlü bir büyüme kaydedildiğini ve küresel spot fiyatların 2023'e kadar %25 artacağını bildirdi. Avrupa önde gelen ithalat destinasyonu olma konumunu korurken, Orta Doğu ve Güney Asya'dan gelen rotalarda %73'lük önemli oranlarda artışlar yaşandı.
Hava koşulları Avrupa nakliye operasyonları için önemli bir faktör olmaya devam ederken, Adriyatik bölgesindeki terminaller halihazırda şiddetli rüzgarlar yaşıyor ve kıta genelinde benzer zorlu koşullar bekleniyor.
Kaynak: gcaptain.com
