İran'a bağlı Husi militanları tarafından Kızıldeniz'de gemilere yapılan saldırılar, doğu-batı ticareti için hayati önem taşıyan bir nakliye rotasını kesintiye uğrattı ve sevkiyatların uzun süre yeniden yönlendirilmesi navlun fiyatlarını yükseltti ve Asya ve Avrupa limanlarında sıkışıklığa neden oldu.
Maersk İcra Kurulu Başkanı Vincent Clerc yaptığı açıklamada, “Gerilimin azalacağına dair hiçbir işaret yok ve gemilerimizin ya da personelimizin oraya gitmesi güvenli değil. Bu noktadaki tahminimiz bunun 2025 yılına kadar süreceği yönünde” dedi.
Maersk, ocak ayında tüm konteyner gemilerini öngörülebilir bir gelecek için Afrika'nın Ümit Burnu çevresindeki Kızıldeniz rotalarından uzaklaştırdığını açıklamıştı.
Şirket son yaptığı açıklamada üçüncü çeyrekte özellikle Çin ve Güneydoğu Asya'dan yapılan ihracatın etkisiyle güçlü bir talep gördüğünü belirtti.
Clerc, önümüzdeki aylarda Avrupa veya Kuzey Amerika'dan gelen hacimlerde bir yavaşlama belirtisi görmediğini söyledi.
Maersk ayrıca 21 Ekim'de açıkladığı yüksek navlunların etkisiyle güçlü üçüncü çeyrek ön kazançlarını teyit ederken, güçlü talep ve Kızıldeniz'de devam eden deniz taşımacılığı kesintilerini gerekçe göstererek tüm yıl tahminlerini de yükseltti.
