Denizcilik verileri ve navlun yönetimi çözümleri sağlayıcısı Veson Nautical'in veri zekası kolu VesselsValue tarafından yapılan yeni araştırmaya göre, şirketler portföylerini geleneksel tanker, bulker ve konteyner varlık sınıflarından uzaklaştırdıkça, Yunan armatörler 2021'den bu yana yeni inşa gaz gemilerine 18 milyar ABD doları harcadı.
'Yunan Spekülatif S&P Yatırımları' başlıklı yeni rapora göre bu rakamın yaklaşık 13,8 milyar ABD doları 59 sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemisine, yaklaşık 4 milyar ABD doları ise 41 likit petrol gazı (LPG) gemisine harcandı.
Bu rakam Yunan armatörlerin 167 tanker gemisi için 12,2 milyar ABD doları, 109 dökme yük gemisi için 4,1 milyar ABD doları ve 39 konteyner gemisi için 3,1 milyar ABD doları harcamasıyla karşılaştırılıyor.
VesselsValue Değerleme ve Analiz Müdür Yardımcısı Dan Nash, "Dalgalı piyasalar ve denizcilik dinamiklerindeki sarsıcı değişimlerle tanımlanan bir 10 yılda, Yunan armatörler küresel ticaretin geleceğini şekillendirebilecek cesur yatırım duruşları sergilediler. Yunan armatörler bu spekülatif yatırımlarla küresel enerji karışımında gaz ve LNG arzında gelecekte yaşanacak artışları açıkça planlıyorlar" dedi.
Sermaye öncülük ediyor
Rapora göre Pire merkezli Capital Ship Management (Capital) 15 büyük LNG gemisi, 2 çok büyük amonyak taşıyıcı (VLAC), 8 orta ölçekli gaz taşıyıcı (MGC) ve 4 karbondioksit (CO2) gemisi ile toplamda yaklaşık 4,7 milyar dolarlık harcamayla en spekülatif şirket konumunda. Capital'i, Angelicoussis Denizcilik Grubu'nun LNG gemi yönetim şirketi olan Atina merkezli Maran Gas Maritime (Maran), 15 büyük LNG taşıyıcısını içeren toplam yaklaşık 3,3 milyar dolarlık harcamayla takip ediyor. Atina merkezli Evalend Shipping ise 12 çok büyük gaz gemisi (VLGC), iki MGC, iki VLAC ve altı büyük LNG gemisi için yaklaşık 3 milyar dolar harcayarak 3. sırada yer alıyor.
Offshore petrol ve gaz piyasası da ilgi çekiyor
Rapora göre, petrol ve gaz platformlarını demirlemek ve emniyete almak için kullanılan beş yaşındaki büyük çapa elleçleme römorkörü tedarik (AHTS) gemilerinin offshore değerleri 2021'den bu yana yaklaşık %97 oranında arttı. Platform tedarik gemileri (PSV'ler) ise %67 oranında artış gösterdi. Fiyatlar, yaklaşık %2-%3 oranındaki düşük sipariş defteri ile desteklendi.
Değerlerdeki artış, Capital'in haziran ayında Çinli Fujian Mawei Shipbuilding'e dört PSV ünitesi için 180 milyon dolar ödemesine ve opsiyonların tekrarlanmasına yol açtı. Bunu eylül ayında aynı tersaneden alınan iki orta boy PSV siparişi (4,4700) takip etti.
Nash, “Açık deniz piyasasında gemi fiyatları 2021'den bu yana büyük bir marjla arttı, ancak Capital ileriye dönük güçlü bir eğri öngörüyor” şeklinde konuştu.
Yeni inşa fiyatları tüm varlık sınıflarında yüksek kalmaya devam edecek
Raporda ayrıca, sektörler genelinde yeni inşa fiyatlarının 2008 finansal krizinden bu yana en yüksek seviyesine ulaştığı ve en son artış baskısının 2021'de başladığı belirtildi. 2021/22'de konteyner ve LNG gemileri için verilen yüksek siparişler, tersane kapasitesi ve inşa süreleri üzerinde daha da fazla baskı oluşturdu. Siparişlerdeki artış nedeniyle tersaneler fiyat pazarlıklarında üstünlüğü ele geçirdi ve fiyatlar yükseldi.
Nash, “Pandemi yıllarındaki sipariş hacimlerinin tekrarlanmasını öngörmesek de, konteyner gemileri için yeni inşa fiyatlarının diğer sektörlerdeki artış eğiliminin üzerine çıkmasını bekliyoruz. Beklentilerimiz, konteyner yeni inşa fiyatlarının 2024 ve 2025 yıllarında diğer sektörlerden daha yüksek bir hızla artmaya devam edeceği yönünde” dedi.
Nash, konteyner gemisi kazançları artmaya devam etmediği sürece, konteyner sipariş talebinin yavaşlamasını ve toplam sipariş defterinin yavaş yavaş azalmasını beklediklerini de sözlerine ekledi.
Dan Nash son olarak şunları kaydetti: “Eğer bir süre daha devam ederse, azalan toplam sipariş defteri tersaneler üzerindeki kapasite baskısını kaldıracak ve bu da tipik olarak yeni inşa fiyatlarının düşmesine yol açacaktır. Ancak, bu düşüş kademeli olacak ve muhtemelen 12-24 ay sonra gerçekleşecek, dolayısıyla gemi fiyatlarının tarihsel olarak yüksek seviyelerde kalması bekleniyor.”
7DENİZ