Maersk ile olan 2M ittifakının sona ermesinin ardından MSC'nin Şubat 2025'ten itibaren tek başına hareket edeceği 2025 konteyner ittifaklarının nihai düzeni belirlendi.
MSC, hem Süveyş Kanalı hem de Ümit Burnu üzerinden seferler sunarak benzersiz bir Doğu-Batı çözümü sunacağını açıkladı. Süveyş genellikle Doğu-Batı ticareti için en verimli rota olup, bazı rotalarda binlerce deniz mili ve 10-15 gün tasarruf sağlıyor. Birçok gemi, Kızıldeniz'in güneyinde Husiler tarafından ticaret gemilerine yapılan saldırılardan kaçınmak için daha uzun olan Ümit Burnu rotasını tercih ediyor.
MSC, 34 döngü dahil olmak üzere 5 sefer yapacağını duyurdu.
Bu seferler şöyle:
-7 Asya - Kuzey Avrupa döngüsü
- Akdeniz için 6 döngü
-Asya - Kuzey Amerika Batı Kıyısı için 4 döngü
-Asya - Kuzey Amerika Doğu Kıyısı için 6 göndü
-11 transatlantik ağ için döngüler.
Şirket, 1.900'den fazla doğrudan liman çiftine sahip Süveyş veya 1.800'den fazla doğrudan liman çiftine sahip Ümit Burnu üzerinden haftalık sefer seçeneklerinin olacağını ifade etti.
MSC CEO'su Soren Toft şunları söyledi: “Belirli slot takas anlaşmalarının eklenmesiyle tüm Doğu-Batı rotalarında eksiksiz bir kapsama alanı sağlayacağız. Ayrıca, ağımızın tam operasyonel kontrolünü üstlendiğimiz için, bugün müşterilerimize hem Süveyş hem de Ümit Burnu güzergâh seçenekleri sunabiliyoruz.”
MSC, Asya-Avrupa seferlerinde 9 hizmeti kapsayan bir slot değişim anlaşmasıyla gelecek yıl yeni Premier Alliance ile ortaklık kurmayı kabul etti.
