Maersk'in son Asya Pasifik Pazar Güncellemesi, ekonomik zorluklara rağmen küresel ticaretin dirençli bir tablo çiziyor.
Raporda, ABD'deki genişleme ve enflasyondaki düşüşün etkisiyle 2024 yılı için öngörülen %2,6'lık GSYİH büyümesi ile güçlü bir küresel ekonomiye dikkat çekiliyor. Hem deniz hem de hava taşımacılığı hacimleri 2023'e kıyasla önemli ölçüde arttı ve bu ivmenin devam etmesi bekleniyor.
Bangladeş'te, demiryolu taşımacılığı operasyonlarının 12 Ağustos'ta yeniden başlaması, fabrikaların yeniden açılması ve limanların çalışmaya devam etmesiyle birlikte siyasi durum değişiyor.
Öte yandan Çin'de, 9 Ağustos 2024 tarihinde Ningbo Beilun Konteyner Terminali Faz 3'te YM Mobility'de meydana gelen yangın ve patlamaya ilişkin gelişmeler yaşanıyor. Yangın söndürülmüş ve çoğu operasyon yeniden başlamış olsa da, bazı Maersk hizmetleri etkilendi ve bazı gemiler Ningbo'ya uğramadı. Üç rıhtım normal faaliyetlerine dönerken, bekleme sürelerinin artması bekleniyor.
Okyanus piyasasında, Maersk'in Temmuz 2024 için görünümü karışık bir senaryo çiziyor. Konteyner taşımacılığı talebi, Kuzey Amerika, Latin Amerika ve Afrika'daki güçlü ithalat talebinin yanı sıra Çin'in güçlü ihracatı sayesinde Mart-Mayıs 2024 döneminde yıllık %4,8'lik bir büyüme ile esnekliğini koruyor.
Arz tarafında ise Maersk, 2024 yılının 2. çeyreğinde yaklaşık 1 milyon TEU'luk kapasite artışına dikkat çekiyor. Buna rağmen, yeni gemi sipariş defteri yüksek kalmaya devam ediyor ve düşük rölanti ve geri dönüşüm oranları mevcut arzın aktif kullanımına işaret ediyor. Konteyner talebi güçlü kalmaya devam ederken, artan arz ve zayıflayan imalat faaliyetlerine ilişkin endişeler önümüzdeki aylarda zorluklara yol açabilir.
Yine de Maersk, 2024 yılı için küresel konteyner pazarı hacminin %4-6 oranında büyümesini öngörüyor.
