Kızıldeniz krizinin geçtiğimiz ocak ayında başlamasından bu yana Asya-Akdeniz rotalarındaki transit süreleri, gemilerin rotalarını Ümit Burnu'nun etrafından dolaşarak uzatmak zorunda kalmaları nedeniyle %39 oranında arttı.
Bu durum Sea-Intelligence tarafından yapılan bir araştırmada ortaya kondu. Sea-Intelligence CEO'su Alan Murphy, "Doğrudan bir karşılaştırma yapabilmek için, bir çift liman için gerçek en kısa transit sürelerini, yani minimum transit süresini analiz ettik" dedi.
Rapor, Husilerle birlikte Kızıldeniz'deki saldırıların başladığı Ocak-Mart 2024 dönemi ile %39'luk patlamanın yaşandığı Temmuz-Aralık 2023 dönemi bir araya getirilerek hazırlandı. Asya-Kuzey Avrupa rotalarında ise ortalama %15'lik bir artış yaşandı.
