Maersk ve Hapag-Lloyd arasındaki Gemini İşbirliği Anlaşması yürürlüğe girdi. Şubat 2025'te resmen faaliyete geçecek olan Gemini İşbirliği, 3 milyon TEU'yu aşan kapasiteye sahip yaklaşık 300 gemiden oluşan geniş bir ağ oluşturacak ve %90'ın üzerinde program güvenilirliği hedefleyecek.
Federal Denizcilik Komisyonu'na (FMC) 31 Mayıs 2024 tarihinde sunulan anlaşma, şirketlerin Amerika Birleşik Devletleri'ni Asya, Orta Doğu ve Avrupa'ya bağlayan rotalarda gemilerini paylaşmalarına olanak tanıyor. Anlaşma 7 ana ticaret rotasını ve 26 ana hat hizmetini kapsayacak ve bir “ merkez ve bağlantı ” modeli kullanacak.
Anlaşmanın yürürlüğe girmesine rağmen, FMC Başkanı Daniel B. Maffei rekabeti engelleyici potansiyel sonuçlara ilişkin endişelerini dile getirdi. Maffei, “FMC'ye sunulan Gemini İş Birliği Anlaşması'nın Gemicilik Yasası'nı ihlal eden rekabete aykırı sonuçlar doğurup doğurmadığı ya da doğurmayacağı konusunda soru ve endişelerim var” dedi.
Maffei, mevcut yasanın komisyona anlaşmayı değerlendirmesi ya da yürürlüğe girmesini engellemesi için ek süre tanımadığını kaydetti. Bununla birlikte, FMC'nin anlaşmanın ABD'li ithalatçıları, ihracatçıları, hizmet sağlayıcıları ve tüketicileri yasadışı bir şekilde etkilememesini sağlamak için “derhal ve sürekli olarak titiz bir izleme” yapacağını vurguladı.
FMC, anlaşmanın rekabetçi etkilerini değerlendirme ve anlaşmanın taşıma maliyetlerinde makul olmayan artışlara veya hizmette düşüşlere neden olabileceğini tespit etmesi halinde federal mahkemede ihtiyati tedbir talep etme yetkisini elinde tutuyor. Henüz böyle bir tespit yapılmamış olmakla birlikte, Komisyon Gemini İşbirliği Anlaşmasını derhal kapsamlı bir izlemeye tabi tutacaktır.
Gemini İşbirliği'ne katılımlarının bir parçası olarak Hapag-Lloyd, Maersk ve MSC'nin (Mediterranean Shipping Company) 2M İttifakı'nı sona erdirmesiyle aynı zamana denk gelecek şekilde, Ocak 2025'in sonunda THE Alliance'tan çıkacak.
