Gemi geri dönüşüm piyasaları, nakit alıcı GMS'nin bildirdiğine göre, geçen hafta Çin'de artan levha fiyatlarının da etkisiyle ikinci hafta da olumlu hareketlendi ve yerel levha fiyatları genel olarak olumlu ya da güçlü seyretmeye devam etti.
Ancak, GMS'ye göre, gemi geri dönüşümünde bu “karanlık yılın” tipik bir özelliği olan tonaj eksikliğinin devam etmesi nedeniyle, yerel piyasalara yönelik artan büyütme bir gerçeklik kontrolü olduğunu kanıtladı.
ABD Merkez Bankası Fed'in birkaç hafta önce faiz oranlarını %0,5 oranında düşürmesinin ve küresel para birimlerinin bir süre alışma sürecine girmesinin ardından, bu hafta neredeyse tüm geri dönüşüm ülkelerinin para birimleri ABD Doları karşısında yeniden değer kaybetmeye başladı ve bu da gemi geri dönüşüm sektörünü zar zor ayakta tutan tonaj sorununa daha fazla tedirginlik ekledi.
Hindistan piyasaları haftanın en olumlu seyrine tanıklık etti, ancak piyasanın bir denge durumuna ulaştığı yönündeki genel beklenti nedeniyle her türlü kazanım durmaya mahkum görünüyor.
Bangladeş piyasa sıralamasında son sıraya inerek gerilemeye devam ederken, Pakistan Çin'de son haftalarda yükselen levha fiyatlarına karşılık vererek kendi fiyatlarında iyileşme kaydetti ve bunu Gadani'de yükselen fiyatlar izledi.
En son sırada yer alan Türkiye, tonajı yeniden artırma umuduyla çelikte ilave iyileşmeler, TL'de düşüşler ve fiyatlarda artışlar bildirdi.
Çin'de Çin Komünist Partisi'nin 75. kuruluş yıl dönümü için alınan tedbirlerin ardından yapılan ekonomik teşvik açıklamaları ile küresel borsalar yükselişe geçerken, Çin'de devam eden ekim tatili, aksi takdirde toparlanma sürecinde olabilecek olumlu hareketleri durdurdu.
GMS'den yapılan açıklamada, “Petrolde beklenen artışla birlikte, geri dönüşüm tankerleri 4. çeyrekte hatta 2025'te diyet haline gelebilir mi, bunu zaman gösterecek. Şimdilik dünya, bir gözü Çin'in tatilden sonra nasıl açılacağına, diğer gözü ise daha geniş çaplı bir savaşın yakın göründüğü Orta Doğu'ya çevrilmiş durumda" denildi.
