Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Londra'da yapılacak Deniz Çevresini Koruma Komitesi toplantısında (MEPC 83) önemli sera gazı (GHG) azaltım tedbirlerini sonuçlandırmaya hazırlanıyor.
7-11 Nisan 2025 tarihleri arasında yapılması planlanan bu önemli toplantı, 1 Nisan'da yaklaşık 1000 delegenin katılımıyla sona eren Sera Gazı Emisyonları Oturumlar Arası Çalışma Grubu (ISWG-GHG 19) tarafından yürütülen yoğun hazırlık çalışmalarının ardından gerçekleştiriliyor.
Tartışmaların merkezinde, MARPOL Ek VI'ya değişiklikler getirecek olan IMO Net Sıfır Çerçevesi yer alıyor. Çerçeve iki temel bileşeni kapsıyor. Bunlar, yakıt sera gazı yoğunluğunu azaltmak için hedefe dayalı bir deniz yakıtı standardı içeren teknik bir unsur ve denizcilik sera gazı emisyonları fiyatlandırma mekanizmasını uygulayan ekonomik bir unsur.
IMO'dan yapılan açıklamada, “2023 IMO Sera Gazı Stratejisi, Üye Devletleri 2025'in sonlarında gemilerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik yeni orta vadeli tedbirleri benimsemeye davet etmektedir" denildi.
Bu tedbirler, örgütün 2050 yılı veya civarında gemicilikten kaynaklanan net sıfır emisyona ulaşma yönündeki iddialı hedefine ulaşma yolunda önemli bir adımı temsil ediyor. Strateji ayrıca gemiciliğin karbon yoğunluğunu 2030 yılına kadar 2008 baz yılına kıyasla %40 oranında azaltmayı ve aynı yıla kadar gemicilik enerjisinin %5-10'unun sıfır veya sıfıra yakın sera gazı emisyon kaynaklarından elde edilmesini hedefliyor.
Önerilen değişikliklerin küresel denizcilik sektörü üzerinde geniş kapsamlı etkileri olacak ve mevcut MARPOL Ek VI anlaşması dünya ticari denizcilik tonajının %97.3'ünü temsil eden 108 taraf ülkeyi kapsıyor.
“Karbon vergisi joker bir kart. Her şey nasıl uygulanacağına ve yürürlüğe konulacağına bağlı” diyen Amerikan Denizcilik Bürosu (ABS) Başkanı ve CEO'su Christopher Wiernicki, Houston'da düzenlenen son CERAWeek enerji konferansında konuştu. Wiernicki, ton başına 18 ila 150 dolar arasında değişen potansiyel vergi oranlarının piyasada önemli bir belirsizlik yarattığının altını çizdi.
MEPC 83'te beklenen onayın ardından, taslak değişiklikler değerlendirilmek üzere dolaşıma sokulacak ve nihai kabulün Ekim 2025'te MEPC'nin olağanüstü bir oturumunda yapılması bekleniyor. “Zımni kabul” prosedürü uyarınca, bu tedbirler kabul edildikten yaklaşık 16 ay sonra, 2027 yılında yürürlüğe girebilecek.
Sera gazı çerçevesine ek olarak MEPC 83, deniz dizel motorlarından kaynaklanan metan ve azot oksit emisyonlarının ölçülmesi için kılavuzların geliştirilmesi ve gemide karbon yakalama ve depolama (OCCS) için düzenleyici bir çerçeve oluşturulması da dâhil olmak üzere diğer kritik çevresel girişimleri ele alacak.
Kaynak: gcaptain.com
