Avrupalı armatörler deniz taşımacılığında yeşil yakıtların kullanımında bir atılım yapılması için güçlü bir çağrıda bulundu. ECSA, yayınladığı uzun bir notta kesin önlemlerin alınmamasını kınadı ve Draghi raporunda ortaya çıkan ve deniz taşımacılığını yıllık 40 milyar euroluk yatırım ihtiyacıyla karbonsuzlaştırılması en zor sektörlerden biri olarak tanımlayan analizden yola çıkarak bazı önerileri kâğıda döktü. ECSA, "Alternatif bir yakıt tedarik zincirinin oluşturulmasının AB'nin iklim hedeflerine ulaşılmasında ne kadar önemli olduğunu vurguluyoruz" açıklamasında bulundu.
Öneriler arasında, Avrupa tarafından kararlaştırılan ETS sisteminin gelirlerinin, özellikle AB inovasyon fonu ve geçici mekanizmalar kapsamında deniz taşımacılığına adanmış ihale çağrıları yoluyla, temiz ve geleneksel yakıtların fiyatı arasındaki uçurumu kapatmak için kullanılması da yer alıyor. Aynı zamanda tedarikçileri deniz taşımacılığı için en az %40 kotaya ulaşmaya çağırarak 'yeşil' yakıtların daha fazla üretimini teşvik etmek.
ECSA Genel Sekreteri Sotiris Raptis, Draghi raporu, deniz taşımacılığının karbonsuzlaştırılması en zor sektörlerden biri olduğunun ve yıllık yaklaşık 40 milyar euro yatırım gerektirdiğinin altını çizdi. Raptis, "Enerji dönüşümü, Avrupa'nın yeşil teknolojilere ve yakıtlara yönelik yatırımları artırması ve sektörümüzün uluslararası rekabet gücünü geliştirmesi için büyük bir fırsattır. Hepimizin hedefi olan sıfır emisyona ulaşmak için yüzde 40'lık bir üretim hedefi çağrısında bulunuyoruz" dedi.
