Avrupa denizciliği küresel tonajın %39.5'ini kontrol ediyor. Avrupa Topluluğu Armatörler Birliği (ECSA), Avrupa Denizcilik Sanayi Stratejisi'nin, Başkan Ursula von der Leyen'in yeni Komisyon'un ilk 100 gününde ortaya koymayı taahhüt ettiği Temiz Sanayi Anlaşması'nın temel bir ayağı olması gerektiğini bildirdi.
ECSA'nın yayınladığı tutum belgesinde Avrupalı armatörler, yeşil ve dijital geçişi sağlarken Avrupa denizciliğinin rekabet gücünü artırmaya yönelik öneriler ortaya koydu.
Bu öneriler şöyle:
- Avrupa denizciliğini uluslararası alanda rekabetçi tutmak: Avrupa denizciliği ile Avrupalı olmayan rakipleri arasında eşit bir oyun alanının korunması, denizcilik şirketlerini Avrupa'da tutmak ve gelişen bir Avrupa denizcilik kümelenmesini teşvik etmek için çok önemli. Amaca uygun bir düzenleme ve vergilendirme çerçevesi, AB denizcilik şirketlerinin küresel olarak rekabetçi kalmasını sağlamak için çok önemli.
- Avrupa'da denizcilik için temiz yakıtların %40 üretimi: Avrupa'da temiz denizcilik yakıtları için üretim kapasitesinin artırılması, denizciliğin yeşil ve dijital dönüşümü için hayati bir konu. Gemiciliğin FuelEU hedeflerine ulaşması için gereken temiz yakıtların en az %40'ı, Net-Sıfır Endüstri Yasası kriterlerine uygun olarak Avrupa'da üretilmeli.
- Yenilikçi denizcilik teknolojileri için Avrupa sanayi kapasitesinin %40'ı: Avrupa, denizciliğin yeşil ve dijital dönüşümüne yönelik son teknoloji ürünü yenilikçi teknolojilerde lider konumda. Bu liderlik konumunu korumak ve bundan faydalanmak için üye devletler, Net-Sıfır Sanayi Yasası kapsamında kilit teknolojiler için en az %40'lık bir üretim ölçütünü hızla uygulamaya koymalı.
- Kilit yatırımlar için finansmana erişimin sağlanması: Kamu ve özel finansmana erişimin artırılması, yeşil ve dijital dönüşüm için gereken yatırımların önünü açmak için çok önemli. AB ETS'nin gelirleri, deniz taşımacılığının karbonsuzlaştırılması için enerji dönüşümüyle ilgili faaliyetlere harcanmalı. Yenilikçi ve geçiş projelerinin daha iyi risk paylaşımını sağlamak için bankacılık finansmanı, sermaye piyasaları ve özel yatırımcıları içeren farklı finansman ve fonlama araçlarına ihtiyaç var.
- İnsan merkezli geçiş: Avrupa Denizcilik Sanayi Stratejisi, denizciliğin yeşil ve dijital dönüşümü için yeni becerilere yatırım yapma ihtiyacını kabul etmeli. 2030 ortasına kadar 800.000 denizcinin yeşil geçiş için yeniden vasıflandırılması gerekiyor. Komisyon ve üye devletler, işgücümüzü geleceğe hazır hale getirmek için sosyal ortakların ortak çabalarını desteklemeli.