M/V Dali gemisinin sahibi ve işletmecisi olan Singapur merkezli Grace Ocean Private Limited ve Synergy Marine Private Limited şirketleri, Baltimore'daki Francis Scott Key Köprüsü'nün çöküşüyle ilgili şikayetleri gidermek üzere ABD hükümetiyle 101.980.000 dolarlık bir anlaşma yapmayı kabul etti.

Bakanlık eylül ayında Grace Ocean Private Limited ve Synergy Marine Private Limited adlı iki Singapurlu şirketten 103 milyon dolar talep eden bir tazminat davası açtı. Talep, ABD hükümetinin felakete müdahale etmek ve Dali gemisinin enkazını ve köprü enkazını Baltimore Limanı'ndan temizlemek için harcadığı parayı telafi etmeyi amaçlıyordu.

ABD Başsavcı Başyardımcısı Benjamin Mizer anlaşmanın "federal hükümetin Fort McHenry Kanalındaki temizlik çalışmalarının maliyetinin Amerikan vergi mükellefleri tarafından değil Grace Ocean ve Synergy tarafından karşılanmasını sağladığını" söyledi.

Fransa'nın Rusya'dan LNG ithalatı rekor seviyeye ulaştı Fransa'nın Rusya'dan LNG ithalatı rekor seviyeye ulaştı

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu mayıs ayında yaptığı açıklamada Dali'nin 26 Mart'ta Patapsco Nehri'ndeki köprüye çarpmadan önce birkaç kez elektrik enerjisini kaybettiğini bildirdi. FBI nisan ayında faciayla ilgili bir ceza soruşturması başlattı.

Adalet Bakanlığı'nın açtığı dava, Grace Ocean ve Synergy'nin kazayla ilgili sorumluluklarını 44 milyon dolarla sınırlandırmak için başlattıkları yasal işlemin bir parçası olarak açılmıştı ki bu miktar bakanlık yetkilileri tarafından yetersiz olarak nitelendirildi.

Gemi bir destek direğine çarparak köprünün nehre düşmesine neden oldu.

Köprünün yeniden açılması için 50.000 ton enkazın kaldırılması gerekti. Dünyanın dört bir yanından gelen 500 uzmanla birlikte 1.500'den fazla bireysel müdahale görevlisi, 56 federal, eyalet ve yerel kurumun katıldığı operasyon sırasında bir tekne filosunu kullandı.

Köprünün yeniden inşasının 1.7 milyar ila 1.9 milyar dolara mal olacağını tahmin eden ve 2028 sonbaharında tamamlanmasını öngören Maryland eyaleti, köprü maliyeti, temizlik çalışmaları, çevresel talepler ve diğer maliyetler için şirketlere ayrı ayrı tazminat davaları açtı.

Amerika Birleşik Devletleri Adalet Bakanlığı, Maryland tarafından köprünün yeniden inşası için geri kazanılan fonların, ABD hükümeti tarafından ödenen proje maliyetlerini azaltmak için kullanılacağını söyledi.