Clarksons Research'ün en son verilerine göre, 2024'teki ortalama yeni inşa fiyatı 90 milyon dolara ulaşarak 2022'de belirlenen bir önceki en yüksek fiyatın %30 üzerine çıktı. Bu rakam, son 10 yıldaki 50 milyon dolara yakın ortalama seviyelerin de çok üzerinde.
İngiliz broker, yeni inşaların daha pahalı olmasına katkıda bulunan faktörler olarak yeşil teknolojilerin artan kullanımını, daha yüksek değerli ürün karışımını ve daha büyük gemiler için kaydolan armatörleri gösteriyor. Örneğin, bu yıl sipariş edilen ortalama gemi büyüklüğü 54.000 gt ile 10 yıllık ortalamaya göre %40'lık rekor bir artış gösterirken, gaz taşıyıcıları, konteyner gemileri ve kruvaziyer gemileri gibi daha yüksek maliyetli gemi türleri, 2010'ların ortalaması olan sadece %28'e kıyasla bu yıl sipariş edilen tonajın neredeyse %50'sini oluşturuyor.
Tersaneler bu yıl çoğu sektörde yeni inşa siparişlerinde güçlü bir seyir izlerken, ilk 9 ayda sözleşmeye bağlanan tonaj hacmi (93,6 milyon gt) şimdiden 2022 ve 2023 yıllarının toplamından daha fazla. Clarksons yılın tamamı için 100 milyon gt'un üzerinde kontrat yapılacağını tahmin ediyor. Bu yüksek bir seviye ancak 2007'de yapılan 172 milyon gt'luk rekor kontratın hala çok uzağında.
