Svitzer, 2025 yılının ikinci yarısında teslim edilmesi planlanan dünyanın ilk metanollü bataryalı römorkörünün inşası için Uzmar ile anlaştı.
Deniz mimarı Robert Allan Ltd ile işbirliği içinde tasarlanan türünün ilk örneği römorkör, Svitzer'in TRAnsverse römorkör tasarımına dayanacak ve yedekleme ve menzil uzatma için çift yakıtlı metanol motorlarla desteklenen 6MWh bataryaya sahip olacak.
34,9 metrelik eskort görev römorkörünün operasyonlarının %90'ından fazlasını bataryalı-elektrikli güç aktarma organlarını kullanarak gerçekleştirmesi ve Svitzer'in Göteborg Limanı'ndaki işlerinin %25'ine kadarını yürütmesi bekleniyor.
Römorkör 85 tonluk bir çekiş gücü sunacak ve 10 knot hızda ölçülen sırasıyla 150 ve 200 tonluk eskort dümenleme ve frenleme güçlerini kullanabilecek. Gros tonajı yaklaşık 806 ton olan ve 6MWh batarya sistemiyle çalışan römorkör 14 knot'a kadar hız yapabilecek.
Göteborg Limanı gerekli kıyı elektriği şarj seçeneklerini sağlamak için önemli yatırımlar yapıyor ve metanol halihazırda limanda bunkerleniyor.
Svitzer CEO'su Kasper Nilaus şunları söyledi: “Batarya çözümlerine yönelik uygulamalar sürekli genişliyor ve sürdürülebilirlik geçişinde önemli bir güç seçeneği haline geldiğini görüyoruz. Bu bataryalı römorkör operasyonlarımıza yeni bir dinamik getirecek. İddialı karbonsuzlaştırma hedeflerimize ulaşmamız için herkese uyan tek bir çözüm olmayacak ve bu yeni güç teknolojisiyle donatılmış olarak, faaliyet gösterdiğimiz birçok küresel liman ve terminalde emisyonları nasıl önemli ölçüde azaltabileceğimize dair bir başka seçeneğe daha sahibiz. Bu şekilde, Svitzer müşterilerine sürekli olarak sürdürülebilir, güvenli ve güvenilir denizcilik hizmetleri sağlarken filo genelinde karbonsuzlaştırma stratejilerimizi geliştirmeye devam ediyoruz.”
Svitzer Karbonsuzlaştırma Başkanı Gareth Prowse ise şöyle konuştu: “Uzmar Tersanesi'ndeki ortaklarımızla birlikte türünün ilk örneği olan bir yeni inşa projesinin başlatılması, karbonsuzlaştırma hedeflerimiz için önemli bir kilometre taşıdır. Römorkörü bu noktaya getirmek için teknoloji tedarikçilerimiz ve mühendislik danışmanlarımızla birlikte yaptığımız çalışmalardan gurur duyuyoruz. Bataryalı elektrikli römorkör, Göteborg Limanı'ndaki müşterilerimize hizmetlerimizi önemli ölçüde daha düşük karbon emisyonuyla ve yine de en yüksek operasyonel ve güvenlik standartlarında sunabileceğimiz anlamına geliyor.”
Uzmar CEO'su Noyan Altuğ ise şunları söyledi: “Bu yeni inşa projesinin planlanması ve geliştirilmesinde Svitzer ile yakın çalışma ortaklığımız, tersanemizin yeni teknolojiler ve teknik özellikler kullanarak küresel filodaki en gelişmiş römorkörlerden birini teslim etmesini sağlayacak. Uzmar olarak, denizcilik sektöründe karbon emisyonlarını azaltmanın öneminin farkındayız ve Svitzer'in iddialı karbonsuzlaştırma stratejisiyle tamamen uyumluyuz. Bu proje, bu yolculukta ileriye doğru atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. En son teknolojileri ve sürdürülebilir uygulamaları entegre ederek, sadece bir römorkör inşa etmiyoruz; yeşil denizcilik operasyonlarının geleceğini şekillendirmeye yardımcı oluyoruz.”
