İngiliz gemi sigorta şirketi Steamship Mutual, İngiltere’nin bir pazar erişimini kaybetmesi durumunda Avrupa Birliği’nde ticaretine devam etmesini sağlamak için yeni bir Hollandalı altkurulumu kurmayı planlıyor. Reuter ile iletişime geçen Steamship Mutual Yönetim Kurulu Başkanı Gary Rynsard, “Hollanda’da bir alt kuruluş kurmak için bir lisans başvurusu yapmak üzereyiz” diyerek Roterdam liman kentini seçeceklerini ekledi. İngiltere küresel deniz sigortacılığına hakim durumda ve uzman koruma ve tazminat (P&I) kulüplerine erişimi kaybetmesi, milyar sterlinlik denizcilik hizmetleri sektörünü zayıflatabilir görüşü ileri sürülmekte. İngiltere’de 150 kişi istihdam eden Steamship Mutual, küresel 13 ana P&I kulüplerinden biri ve Avrupa, sigortacının küresel ticaretinin yüzde 30’undan fazlasını temsil ediyor. Rynsard, 20 Şubat 2019’da yıllık yenileme tarihindeki sigorta ticareti bloğunda devam edebilmesi için “şimdi harekete geçmesi” gerekiyor dedi. Bunun, İngiltereʹnin ABʹden ayrılması gereken 29 Mart 2019 tarihinin hemen öncesinde olacağı belirtildi. Rynsard, şirketin 2018 yılı sonunda Hollanda’da 5 personeli olması bekleniyor dedi. Ayrıca ˮGeçici planlara güvenemiyoruz ve en kötü senaryoyu varsayarak harekete geçeceğizˮ diye ekledi. İngiltere, ABʹyi terk etme oylamasının ardından, sigorta şirketleri acil durum planları hazırlıyor. Bu da İngiltere’nin finansal hizmet veren firmalarının yerel olarak yönetilen kuruluşlara ihtiyaç duymadan Avrupaʹda ticaret yapmasına izin veren ˮpasaportˮ haklarını kaybetme riski taşıdıkları anlamına geliyor. P&I Kulüpleri North ve Standard, kasım ayının sonunda yaptıkları bir açıklamada Dublin ve AB’de şirketlerine bağlı alt kuruluşlar kuracaklarını açıklarken, UK P&I Kulübü, Hollanda’yı seçtiğini açıklayarak ve ardından Lüksemburg’da, İngiltere’den takip edebileceği merkez oluşturacağını açıkladı. sex shop Diğer İngiltere merkezli P&I Kulübü London, hala planlarını bildirmedi. Yaklaşık iki yüzyıl boyunca Londra şehrinin ayrılmaz bir parçası olan denizcilik şirketlerinin sahip olduğu bu kulüplerin çoğu, uzakyol gemilerini kirlilik, yaralanma taleplerine ve genellikle bir gemi battığında en büyük maliyetlerine karşı sigortalama yapmaktadırlar. Gemileri fiziksel ve hasarlardan koruyan tekne ve makine (H&M) sigortası, diğer deniz sigortacıları tarafından ayrı olarak sağlanmaktadır. Kaynak: insurancejournal 7DENİZ (ÖZEL)- Çeviri Haberi:Selim Çakmaz