Maersk, Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA) tarafından temsil edilen sendikalar ile Birleşik Devletler Denizcilik Borsası (USMX) tarafından temsil edilen işverenler arasındaki duruma ilişkin yaptığı güncellemede, “Maersk, olası işgücü kesintileri nedeniyle, 21 Ekim 2024 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, ABD Doğu Kıyısı ve Körfez Kıyısı terminallerine ve bu terminallerden hareket eden tüm yükler için yerel bir Liman Kesintisi Ek Ücreti uyguluyor” dedi.
Ek ücret teu başına 1.500 dolar, ekstra yüksek konteynerler dahil 40 feet konteyner başına 3.000 dolar ve 45 feet için 3.780 dolar olarak belirlendi.
Maersk'ten yapılan açıklamada, “Bu ücret, kesintinin tedarik zinciri üzerindeki etkisine bağlı olarak 21 Ekim 2024 tarihinden itibaren uygulanabilir. Bu ek ücret, hizmet kesintileri nedeniyle ortaya çıkacak daha yüksek operasyonel maliyetleri karşılamak, hizmetlerimizin sürdürülebilirliğini sağlamak ve tedarik zinciri gereksinimleriniz için sürekli destek sağlamak için gereklidir” dedi.
Danimarkalı hattın bu hamlesi MSC, Hapag-Lloyd ve CMA CGM tarafından yapılan benzer açıklamaları takip ediyor.
Konteyner hatları ve lojistik sağlayıcılar greve hazırlanırken USMX ve ILA 6 yıllık yeni bir iş sözleşmesi için yapılan görüşmeler birkaç ay önce çıkmaza girdi. ILA, yeni bir anlaşmaya varılamaması halinde 85.000 üyesinin 1 Ekim'den itibaren kıyı genelinde greve gideceğini açıkladı.
Doğu Yakası limanlarına giden ve 1 Ekim'den itibaren varması gereken gemilerdeki kargo, endüstriyel eylem çözülene kadar muhtemelen gemide mahsur kalacak.
