Finlandiyalı müfettişlerin Noel günü Finlandiya Körfezi'nde birden fazla denizaltı kablosunu kopardığından şüphelenilen Eagle S tankerini alıkoymak için artık iki olası yolu daha var. Finlandiya kolluk kuvvetleri tarafından başlatılan cezai soruşturmaya ek olarak, denizaltı kablo operatörü Fingrid, bir mahkemeden, altyapı hasarının maliyeti konusunda ayrı bir hukuk davası beklerken tankerin alıkonulmasını istedi ve bu da potansiyel olarak gemiye el konulması ve satılmasıyla sonuçlanabilir. Finlandiya'nın liman devleti kontrol yetkilileri de yaşlanan “karanlık filo” tankerini olası güvenlik eksikliklerine karşı denetlemeyi planlıyor.
Eagle S'in avukatı, yerel denizcilik avukatı Herman Ljungberg, Finlandiya'daki cezai soruşturmayı “spekülasyon” olarak nitelendirerek reddetti ve armatör adına geminin derhal serbest bırakılması çağrısında bulundu. Mahkemelerin vereceği ayrı bir sivil tutuklama kararı ve Finlandiya Sahil Güvenliği'nin güvenlikle ilgili bir tutuklama kararı armatörün temyiz başvurusunu zorlaştıracak ve tankerin yola çıkmasını daha da güçleştirecek. Tankerin Rus benzini yüklü kargosuna da Finlandiya gümrük soruşturmasının sonucunu beklemek üzere el konuldu.
Finlandiya Ulusal Soruşturma Bürosu, tankerin hareketini yasaklamanın yanı sıra, kendilerine ulaşılabilmesini sağlamak amacıyla 8 mürettebat hakkında seyahat yasağı getirdi. Bu kişilerin suç teşkil eden eylemlerde bulunduklarından şüpheleniliyor ancak henüz resmi olarak tutuklanmadılar. Seyahat yasağı, bu kişilerin gemide çalışmaya devam etmelerine ve gemiyi güvenli bir şekilde çalışır durumda tutmalarına olanak tanıyor.
25 Aralık'ta Fingrid'in Finlandiya'dan Estonya'ya uzanan EstLink 2 enerji nakil kablosu ve Finlandiya Körfezi'ndeki çok sayıda denizaltı telekom kablosu aniden koptu. Eagle S'in AIS izleme hattı hasar bölgeleriyle örtüşüyordu ve dipte 50 nm uzunluğunda bir çekme halatı bulundu. Tankerin suda bir çapa zinciri vardı, ancak zincirin çapası eksikti.
Bu olay Baltık'ta bir yıl içinde meydana gelen üçüncü potansiyel gemi kaynaklı kablo hasarı vakası olduğu için Finli yetkililer hızla harekete geçti. Eagle S'den uluslararası sulardan Finlandiya karasularına sapmasını talep ettiler ve mürettebat da buna uymayı kabul etti. Finlandiya polisi daha sonra askeri bir helikopterle taktiksel bir operasyonla gemiye çıktı.
Baltık'ta tekrarlanan kablo hasarı olayları göz önüne alındığında, Finlandiya Parlamentosu'nun dışişleri ve savunma komiteleri denizaltı altyapı güvenliğini tartışmak için toplantılar planladı. Finlandiya'nın NATO müttefikleri de 30 Aralık'ta benzer bir amaçla bir araya gelmiş ve ittifakın Baltık'taki askeri varlığını arttırma konusunda anlaşmaya varmışlardı.
