Ekonomiye çare: Atıl gemiler

Dış ticaret açığı yüzde 44 azaldı

Limanlar Kanunu'nda yapılan değişikliklerle limanlardaki terk edilmiş atıl gemilerin gemi söküm tesislerinde sökülerek, hurda olarak parçalanarak, demir çelik firmalarına kaynak aktarımıyla ekonomiye kazandırılıyor. Çeşitli sahil ve körfez bölgelerinde terk edilmiş bir durumda yarı batık ya da karaya oturmuş bir halde bulunan gemiler için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nca Limanlar Kanunun 7. Maddesi'nde yapılan değişiklik ile birlikte bu tür gemilere yönelik müdahelelerin daha sağlıklı ve hızlı tesis edilebilmesi amacıyla Liman Başkanlıkları'nın yetkileri artırıldı. Liman Başkanlıkları yabancı bayraklı gemilerde geminin sicile kayıtlı olduğu devletin ilgili makamları nezdinde geminin sahibi sıfatını taşıyan donatanına, söz konusu geminin bulunduğu yerden kaldırılması için uyarı yapacak. 45 günlük bir süre zarfından sonra gemi sahibinin gemiyi bulunduğu limandan veya alandan kaldırmaya imtina etmesi halinde ise geminin satış işlemleri kurulacak komisyon marifetiyle yapıldıktan sonra gemi Türk bayraklı ise donatana uyarı yapılacak; adresleri bilinmiyor ise tirajı yüz bin üzerinde olan bir gazetede ilan edilerek hala imtina edilmesi durumunda aynı yöntemle satış işlemleri başlatılacak. Yeni mevzuat değişikliği hakkında konuşan İstanbul Barosu Avukatı Baran Usanmaz, terk edilmiş gemilerle ilgili, denizlerdeki seyir, doğal hayat, can ve mal güvenliği açısından risklerin azaltılmasının hedeflendiğini belirterek “Bu gemilerin Türk tesislerinde ve çevre iş sağlığı güvenliği mevzuatları kapsamında geri dönüşümleri yapılarak ekonomiye tekrar kazandırılması çok önemli bir husus" dedi. Avukat Baran Usanmaz, özellikle İstanbul liman sahalarında bulunan ve hayalet olarak adlandırılan birçok yabancı bayraklı geminin icraen veya doğrudan ilgili kurum müdahelesiyle satış prosedürleri gerçekleştirilerek geri dönüşüm bölgesinde söküm işlemlerinin yapılacağını ve bu kapsamda hurda gemilerin tekrar ekonomiye kazandırılacağını belirtti.