‘Konteyner Taşımacılığında Konşimento ve Seawaybill’ konulu bilgilendirme konferansı yapıldı. İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Salonu’ndaki toplantıya katılımcılar yoğun ilgi gösterdi. Konferansta Ahmet Aytoğan  bir sunum gerçekleştirdi. Sunumun başında Ahmet Aytoğan, 25 yıllık uğraşlarıyla oluşturduğu konşimento koleksiyonundan tarihi belgeleri katılımcılarla paylaştı.

Ahmet Aytoğan’ın sunumundan öne çıkan başlıklar şu şekilde:

Konşimento kaybedilirse neler yapılır? Müşteriye konşimentonun ne demek olduğu ne işe yaradığı konusunda bilgi verilmeli. Konşimento kaybolursa, düzenleyen kişinin size ilk söyleyeceği şey ‘Geçmiş Olsun’ olur. Üzerine bir şey dökülmesi gibi konular sorun oluşturmaz. Konşimentonun kaybı nedeniyle ikinci set konşimentonun talebi banka teminat mektubu olur. Kayıp halinde 1. Sınıf bankalardan teminat mektubu talep edilir. Bunun maliyeti çok güçlüdür. 200 ve 24 ay taahhütlüdür bu mektup. Teminat mektubunun ayarlanamaması halinde sigorta devreye girer. Konşimento bir borç senedidir. Taşıma ve teslim etmenin borç senedidir. Konşimentolar full set halinde dosyalanmamalı.

Sahte konşimentolara karşı dikkatli olunmalı. Dünya üzerinde düzenlenen konşimentoları düzenleyenlerin 20’si ne olduğunu bilmeden düzenliyor. Acentelerin sahte konşimentolar konusunda son derece dikkatli olması gerekiyor.

Konteyner icadı deniz taşımacılığında devrimdir. Konteynerler birçok şeyi değiştirdi. 1800’lü yılların başında konteyner vardı. Konteynerler trenlerde ve kamyon üzerlerinde kullanılıyordu. Konteynerlerin deniz taşımacılığında kullanılması ilk olarak 1956 yılında gerçekleşti. (Kaynak:Turkdeniz)

Med Marine Tuncer Şen Fen Lisesi'nde yeni sınıflar açıldı Med Marine Tuncer Şen Fen Lisesi'nde yeni sınıflar açıldı

Editör: Haber Merkezi