InterManager, yılları kapsayan en son kaza istatistiklerini, IMO'nun IMO Enstrümanlarının Uygulanması Alt Komitesi'nin bu ay sonunda Londra'da yapılacak olan 10. oturumuna sundu.
Rakamlara göre, gemilerdeki kazalar azalmıyor ve düşme sonucu yaralanan denizcilerin ve kurtarma ve hayatta kalma aracı kazalarından kaynaklanan yaralanmaların sayısı yıldan yıla oldukça sabit kalmasına rağmen, kapalı alan kazalarındaki kayıp oranı neredeyse iki katına çıktı.
InterManager'ın IMO'ya sunduğu rapora göre, 2022 ve 2023 yıllarında meydana gelen kapalı alan kazalarının her ikisinde de 14 olay kaydedildi, ancak 2023 yılındaki gerçek kayıplarda 2022 yılına kıyasla 18'e karşı 34 gibi belirgin bir artış oldu.
Raporda, gemilerde meydana gelen çeşitli kazaların açık bir şekilde rapor edilmesine rağmen GISIS'e kaydedilmediği veya başka bir yerde kullanıma sunulmadığı belirtildi. Örneğin, 1980'den bu yana kurtarma ve hayatta kalma aracı kazalarını içeren 538 olaydan sadece %19'u GISIS'te mevcut.
InterManager, sektör istatistiklerinin şeffaflık eksikliği ve kazaların paylaşılmasındaki tereddütler nedeniyle zayıfladığını da ifade etti.
“Bu istenmeyen gecikme azaltılabilir ya da ortadan kaldırılabilirse tüm analizler için önemli ölçüde faydalı olacaktır” diyen dernek, kapalı alan, düşme, kişisel transfer, filika, demirleme ve diğer gibi belirli operasyon kategorilerinin GISIS, bayrak devletleri ve denizcilik şirketleri de dahil olmak üzere diğer endüstri kuruluşları tarafından kaza veri toplama veri tabanına dahil edilmesini tavsiye etti.
InterManager Genel Sekreteri Kaptan Kuba Szymanski, “Güvenlik InterManager üyeleri için çok önemlidir ve etkili bir güvenlik kültürü geliştirmek genel davranış ve eylem ilkelerimizin temel dayanaklarından biridir. Bu istatistikleri sektör adına derlemek, bir dizi temel güvenlik konusunda proaktif olarak yardımcı olmamızı sağlıyor ve IMO ile diğer sektör paydaşlarının denizcilerin hayatlarını korumak için bu istatistiklerden yararlanmasından memnuniyet duyuyoruz" dedi.
Kaynak: splash247.com
