Nakit alıcı GMS, faaliyetlerde beklenen / devam eden mevsimsel yavaşlama ve yumuşayan gemi fiyatlarının Hindistan alt kıtası gemi geri dönüşüm piyasalarında yılın yaz / muson karmaşasını açıkça göstermeye başladığını bildiriyor.
GMS'nin raporunda "Ancak, 2024 versiyonu sadece aralıksız yağmurları ve tersane çalışanları için tatil zamanını değil, aynı zamanda kara savaşları ve dünyamızın karşı karşıya olduğu mevcut makro-ekonomik sorunlar üzerindeki olumsuz baskıları ikiye katlayan ve sürdürülemez bir şekilde devam ettiren bir ekonomik çalkantı yoluyla devam eden küresel inişi de içeriyor" denildi.
GMS, Ukrayna ve Orta Doğu'daki sorunların giderek daha fazla ön plana çıktığını belirtti.
GMS şu açıklamayı yaptı:
"Ukrayna'nın NATO'ya girişinin bu aşamada geri döndürülemez olmasının yanı sıra, NATO Müttefik Kuvvetlerinin (ABD dahil) NATO anlaşmasının şartları uyarınca Ukrayna Devleti'nin güvenliğini sağlamasına da tanıklık edecektir.
Ayrıca, İsrail'in Han Yunus yakınlarında gerçekleştirdiği ve çok sayıda mültecinin talihsiz bir şekilde hayatını kaybetmesine yol açan son saldırılar, ABD ile Hamas liderleri arasında devam etmekte olan barış görüşmelerinin hassasiyetini daha da tehdit etmektedir.
Bugüne kadar olduğu ve bundan sonra da olacağı gibi, Husilerin Kızıldeniz'deki misilleme saldırıları Akdeniz sularına giden ticari gemilerin uluslararası lojistik / navlun fiyatları üzerindeki baskıyı daha da arttıracak ve mevcut enflasyon durumunu daha da kötüleştirecektir."
Hindistan ve Bangladeş'te yerel çelik levha fiyatları bu hafta hep birlikte zayıfladı ve ABD doları geri dönüşüm ülkelerinin para birimleri karşısında baskın olmaya devam etti.
Yine de, geri dönüşüm satışı için hiçbir pazar biriminin teklif edilmemesi nedeniyle, Gadani Limanı'nda küçük bir LDT biriminin bulunduğu Pakistan da dahil olmak üzere, bu hafta pek çok sayıda gemi şaşırtıcı bir şekilde çeşitli limanlara geldi.
GMS, geri dönüşüm adaylarında ciddi bir eksiklik olduğunu ve piyasanın 3. çeyreğin büyük bölümünde sakin kalmasının beklendiğini açıkladı.