Nakit alıcı GMS, haftalık bülteninde gemi geri dönüşüm piyasasında eylül ayında da bir hareketlenme olmadığını açıkladı.
Piyasayı etkileyen makro faktörler arasında Orta Doğu'daki durum, Husilerin geçen gemilere yönelik saldırıları ve ABD üslerini hedef alan IŞİD militanlarına karşılık olarak donanmaların yeniden konumlandırılmasının yol açtığı gerginlikler yer alıyor.
GMS'den yapılan açıklamada, "Eylül ayının başında sektör, Hindistan'ın gemi geri dönüşüm sektörü olan ve haziran başından bu yana hiçbir yavaşlama belirtisi göstermeyen kaçınılmaz düşüşe tanık olmaya devam etti. Tarihi bir 4. çeyrek canlanmasının kendini tekrar edeceği yönündeki beklentiler, Hindistan'ın 2024 otoyolunda bir çıkış görünmediği için tamamen ortadan kalkabilir" denildi.
Alt kıta piyasaları, Hindistan ve Pakistan'a devam eden ucuz Çin çeliği ithalatı nedeniyle sıkıntılı görünüyor. Bu durum yerel stokları azaltıyor ve çelik levha fiyatlarının düşmesine neden oluyor.
Bu arada, Bangladeş'teki siyasi çekişmeler ve sel felaketi de yaşanan krizlere damgasını vurdu.
Alt kıta genelindeki geri dönüşümcüler için, bu yılın başlarında görülen zirvelerden bu yana yaklaşık 65 USD/LDT değer kaybettikleri için, şu anda düşen seviyelerin test edilebileceği çok az geri dönüşüm adayı mevcut. Bu nedenle, geri dönüşüm sularını geçici olarak test eden gemilerin büyük çoğunluğu için düzenli olarak 500 USD/LDT'nin altında teklifler veriliyor.
Bu arada navlun piyasaları da iki ucu keskin bir kılıç olmaya devam ediyor, zira gemilerin daha uzun süre istihdam edilmesini sağlıyor.
Türkiye de 300 USD/MT'ye yaklaşan büyük fiyat düşüşleriyle alt kıta ortaklarına eşlik ediyor.
