Nakit alıcı GMS, bu hafta gemi geri dönüşüm piyasalarında yaklaşık 10 USD/LDT'lik bir artış görüldüğünü ve Bangladeş'in 470 USD/LDT'lik iki Panamax dökme yük gemisi alımıyla Hindistan'ı geride bıraktığını belirtiyor.
GMS'nin haftalık analizine göre, genel kanı alt kıta gemi geri dönüşüm piyasalarının muhtemelen dibe vurduğu yönünde olsa da, 2025'e doğru ilerlerken topluluk içinde ihtiyatlı bir iyimserlik var. Piyasaların 2025 yılının ilk çeyreğinden önce çok istenen 500 USD/LDT seviyesine ulaşacağını ya da bu seviyeyi aşabileceği düşünülmüyor. Ancak, kan kaybı azalmış görünüyor ve Trump'ın 20 Ocak 2025'te göreve başlamasından önce bir konsolidasyon dönemi bekleniyor.
GMS'ye göre, ABD seçimleri sonrasında hem ticaret hem de gemi geri dönüşüm piyasalarında yaşanan kısa süreli sıçramaya rağmen, Trump göreve başlayana ve yeni yönetim gelecek yılın başlarında Orta Doğu ve küresel politikalarını açıklayana kadar denizcilik piyasalarındaki büyük hareketler kalıcı olmayacak.
Cumhuriyetçi yönetim altında ABD borcunun artması ve küresel enflasyonist baskıların 2025 yılına kadar devam etmesi beklenirken, ticaret ve geri dönüşüm piyasalarının durumu konusunda iyimserlik var. Bu nedenle, Çin'in zor durumdaki ekonomisine yardımcı olmak için açıklayacağı teşvik paketinin kapsamına dikkat edilmesi, ticaret savaşına ilişkin endişeleri hafifletebilir.
