1 Şubat itibarı ile deniz taşımacılığındaki ittifaklarda değişiklik başlayacak. THE Alliance, Ocean Network Express (ONE), HMM ve Yang Ming Marine Transportation'ın ortak olduğu ve Mediterranean Shipping Co'nun (MSC) Asya-Avrupa ticaret hatlarındaki boşlukları doldurmaya yardımcı olduğu Premier Alliance adını alacak.
MSC, 2M gemi paylaşım anlaşmasında Maersk'ten ayrılarak büyük ölçüde tek başına hareket edecek ve Alman Hapag-Lloyd da daha sonra THE Alliance'tan ayrılarak Gemini Cooperation olarak adlandırılacak Danimarkalı şirkete katılacak.
Asya merkezli bir konteyner taşımacılığı danışmanlık şirketi olan Linerlytica'nın analizine göre, 1 Şubat'ta bozulmadan kalan tek grup olan COSCO, OOCL, CMA CGM ve Evergreen'den oluşan Ocean Alliance, aynı zamanda bu yıl en büyük pazar payına ve en geniş pazar kapsamına sahip olacak.
Rakip Alphaliner'ın verileri Ocean Alliance'ın yaklaşık 5 milyon teu nominal kapasiteye sahip toplam 390 konteyner gemisi kullanacağını gösteriyor.
Linerlytica'nın verilerine göre Ocean Alliance, batı kıyısına 15 ve doğu kıyısına 8 seferle transpasifikte baskın bir konuma sahip olacak. Ayrıca eklenecek 7. bir seferle Kuzey Avrupa'da MSC'nin kapsama alanıyla eşleşen en geniş kapsama alanına sahip olacak. Linerlytica'ya göre, MSC Akdeniz'deki hakim taşıyıcı olmaya devam edecek ve İsviçreli hat haftalık 6 sefer sunacak.
Linerlytica verileri Maersk ve Hapag-Lloyd'dan oluşan Gemini İş birliği'nin 2025 yılında en az sayıda haftalık sefer sunan en küçük ittifak haline geleceğini gösteriyor.
Şimdi dikkatler bu ittifak değişiminin ne kadar sorunsuz geçeceğine çevrilmiş durumda.
HSBC'nin bu ayın başlarında yayınladığı yeni bir gemi piyasaları raporunda, “Tarifeleri aksatabilecek yaklaşan ittifak değişikliğinin ve tarifelerin resmi olarak açıklanmasının ... keskin fiyat düşüşünü durdurabileceğini ve ilk yarıda fiyatları nispeten yüksek bir seviyede tutabileceğini düşünüyoruz, bu da transpasifik sözleşme müzakereleri için iyi bir işaret” deniyor.
Kopenhag merkezli Sea-Intelligence'ın analistleri, taşıyıcıların yeni ittifak ağlarının duyurulmasının üzerinden dört aydan fazla bir süre geçmiş olması nedeniyle, yeni ağlarına sorunsuz bir geçiş hazırlamak için yeterli zamana sahip olmaları gerektiğini savunuyor.
Sea-Intelligence'ın son haftalık raporunda şu ifadelere yer verildi: “Elbette bazı operasyonel aksaklıklar olacaktır - yüzlerce gemi program değiştirdiğinde bu kaçınılmazdır - ancak bu Çin Yeni Yılı'ndan sonraki durgun sezonda gerçekleşiyor ve umarım yönetilebilir olmalıdır.”
Kaynak: splash247.com
