Geçtiğimiz yılın ağustos ayında Çin, gros tonaj (gt) bazında dünyanın en büyük ticari filosuna sahip ülkesi olarak Yunanistan'ı geride bıraktı ve o zamandan bu yana Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki armatörler gemi alımlarında listelerin başında yer alırken, tersanelerin de başlıca müşterileri oldular.
Clarksons'a göre Çin ticari filosu şu anda 282,9 milyon gt'a ulaşırken, Yunanistan 254 milyon gt ile ikinci sırada yer alıyor. Ayrıca, Çinli armatörlerin toplam sipariş defteri 46,7 milyon gt ile 35,4 milyon gt'luk Yunan meslektaşlarından daha büyük.
Bugüne kadarki yıl içinde Çinli armatörler 496 adet ikinci el gemi satın alarak Yunanistan'ın 2006 yılındaki toplam gemi alımından çok daha fazlasını gerçekleştirdi.
2000'li yılların başında dünya toplamının yaklaşık yirmide birini oluşturan Çin'in sahip olduğu ticari gemi filosu, 20 yıl boyunca kaydadeğer bir büyüme göstererek bugün yedide birden fazlasını oluşturmaktadır. Son 10 yılda Çin'in sahip olduğu ticari gemi filosunun kapasitesi iki kattan fazla arttı.
Çin'in denizcilikte dünyaya liderlik ettiği alan sadece armatörlük değil. Gemi yapımcıları Güney Kore'yi geride bırakarak birinci sıraya yerleşirken, liman işletmecileri artık küresel çapta büyük bir ayak izine sahip ve Çin Halk Cumhuriyeti son 10 yılda gemi finansmanı için hayati bir kaynak haline geldi.
