4 Kasım'da 1.374 olan Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) 19 Kasım 2024'te 1.627 puana ulaştı. O tarihten önce endeks, capesize sevkiyatlarının zayıflaması nedeniyle eylül sonundan bu yana kademeli olarak düşmüştü. Capesize segmenti BDI'nin %40'ını oluşturuyor ve bu nedenle bu piyasadaki değişiklikler endeksi önemli ölçüde etkiliyor.
Şu anda BDI, Baltık Capesize Endeksi'ndeki (BCI) yıllık %4'lük artışa rağmen, diğer segmentler düşük performans göstermeye devam ettiği için yıllık %10 düşüşte. BDI ve BCI endeksleri 2024'ün ilk üç çeyreğinde sırasıyla yıllık %41 ve %94 artışla çok daha güçlü seyretmişti.
BIMCO Denizcilik Analisti Filipe Gouveia “Capesize spot fiyatlarındaki bu zayıflama piyasa duyarlılığını olumsuz etkiledi. Ekim ayının başından bu yana, bir yıllık zaman kirası oranları %7 oranında düşerken, beş yıllık ikinci el capesize fiyatları %2 oranında azaldı" dedi.
Gouveia, "Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), kasım ayının başından bu yana daha güçlü capesize navlun oranları nedeniyle toparlandı, ancak endeks hala yıllık bazda %10 düşüşte. Capesize piyasası, Ekim 2024 ve Kasım 2023'e kıyasla Kasım ayında şu ana kadar sevkiyatlardaki %1'lik artıştan faydalandı. Ancak bu artış 2024'ün ilk üç çeyreğinde görülen yüksek seviyelere ulaşmaya yetmedi" ifadelerini kullandı.
Kasım ayında capesize talebi yıllık bazda %4 artarken, bu artış 2024'ün ilk üç çeyreğindeki yıllık %7'lik büyümeden oldukça yavaş. Talep, ortalama seyir mesafesinin uzaması nedeniyle sevkiyatlardan daha hızlı artıyor. Brezilya demir cevheri ve Gine boksit sevkiyatlarının her ikisi de arttı ve bu da Avustralya yüklerine kıyasla daha uzun mesafelere yol açtı.
Bununla birlikte, capesize piyasası 2024'ün ilk üç çeyreğinde olduğu kadar güçlü olmasa da, Kasım 2023'e göre hala daha güçlü. Arz yıllık bazda yalnızca %3 büyüdüğü için arz/talep dengesi marjinal olarak sıkılaştı. Segment, sıkışıklığın azalmasına rağmen arzı düşük tutarak düşük teslimatlardan faydalandı.
Baltık Borsası Capesize 5TC için yapılan Vadeli Navlun Anlaşmaları (FFA), piyasanın aralık ayında fiyatların mevcut seviyelerde kalmasını beklediğini gösteriyor. FFA'lar 2025'in ilk çeyreğinde mevsimsellik nedeniyle oranların düşeceğine ve 2024'ün ilk çeyreğinde görülen seviyelerin oldukça altında kalacağına işaret ediyor.
Gouveia, “İleriye baktığımızda, piyasa güçlü kalmaya devam edeceğinden, capesize navlun oranları 2025'te bu yılın en yüksek seviyelerine ulaşabilir. Şu anda capesize piyasasındaki arz/talep dengesinin hem talep hem de arzın %0,5-1,5 oranında büyümesiyle dengede kalmasını bekliyoruz” dedi.
