Limanda demirli geminin üzerine vinç düştü Limanda demirli geminin üzerine vinç düştü

Nakliye uzmanları Çarşamba günü yaptıkları açıklamada, Doğu Kıyısı ve Meksika Körfezi'ndeki ABD limanlarında olası bir grevin buralardaki kargoyu haftalarca hatta aylarca geciktirebileceğini söyledi.

Walmart gibi perakendeciler ve diğer ithalatçılar, Teksas'tan Maine'e kadar üç düzine limanda çalışan yaklaşık 45.000 liman işçisini kapsayan sendika sözleşmesinin 30 Eylül'de sona ermesinden önce malları aceleye getiriyorlar.

Bu işçileri temsil eden Uluslararası Liman İşçileri Sendikası'nın yeni bir sözleşme yapılmaması halinde greve gitme sözü verdiği 1 Ekim tarihinden önce ABD'ye yük indirmek.

Kopenhag merkezli bir denizcilik danışmanlık firması olan Sea-Intelligence'ın analistleri, bir günlük grevden kaynaklanan birikimin temizlenmesinin 4 ila 6 gün sürebileceğini tahmin ediyor.

Sea-Intelligence CEO'su Alan Murphy yaptığı açıklamada, "Bu, ekim ayının başında yapılacak (bir) haftalık bir grevin Kasım ayının ortasına kadar temizlenemeyeceği anlamına geliyor" dedi.

Murphy, iki haftalık bir grevin limanların 2025 yılına kadar normal operasyonlarına dönmeyeceği anlamına gelebileceğini söyledi.

Bu bulgular, okyanus taşımacılığının en büyük sağlayıcılarından biri olan A.P. Moller-Maersk'in bir tavsiyesini yansıtıyor. Maersk, bir haftalık bir kapanmanın altı haftaya kadar toparlanma süresi gerektirebileceğini ve “önemli birikmiş işler ve gecikmelerin her geçen gün daha da artacağını” bildirdi.

Erken sevkiyat stratejisi nakliyecilere ağır bir maliyet getirdi. Fiyatlandırma platformu Xeneta'nın baş analisti Peter Sand, Uzak Doğu'dan ABD'nin Doğu Yakası'na 40'lık bir konteyner göndermek için kontrat dışı spot piyasa fiyatının nisan başında 2.100 dolar civarındayken Temmuz başında 10.000 doları aştığını söyledi.

Sand, “Liman grevleri riski, erken harekete geçilerek ele alınması gereken bir konuydu,” dedi.

Yeni bir anlaşma için son tarih yaklaştıkça bu dönem de kapanıyor. Zira Yemen'deki Husilerin Kızıldeniz'deki saldırıları nedeniyle gemilerin yön değiştirmesi, malların Asya'daki fabrikalardan Doğu ve Körfez Kıyısı limanlarına taşınmasının 45 gün ya da daha uzun sürebileceği anlamına geliyor.

Sand, limanların geniş çaplı saldırılara maruz kalması halinde “Önümüzdeki hafta kargo göndermek... gerçekten çok geç olur. Çünkü suda bekliyor olabilir” dedi.

Kaynak: Reuters

Editör: Haber Merkezi