Maryland eyaleti mart ayında Francis Scott Key Köprüsüne çarparak 6 kişinin ölümüne yol açan ve ABD'nin kuzeydoğusu için önemli bir ulaşım arterini felç eden kargo gemisinin sahibi ve işletmecisine karşı tazminat davası açtı.
Dava, Dali kargo gemisinin kayıtlı sahibi Grace Ocean Pte Ltd ve yöneticisi Synergy Marine Group adlı iki Singapurlu şirketten köprü maliyeti, temizlik çalışmaları, çevresel talepler ve diğer masraflar için tazminat talep ediyor. Maryland, olayın “tamamen önlenebilir” olduğunu ve “Maryland eyaletine ve vatandaşlarına uzun yıllar devam edecek büyük zararlar ve diğer önemli zararlar” verdiğini söyledi.
ABD Adalet Bakanlığı geçtiğimiz hafta, Dali'nin enkazının ve köprü enkazının Baltimore Limanı'ndan temizlenmesi ve böylece su yolunun Haziran ayında yeniden açılabilmesi için yapılan masrafların karşılanması amacıyla iki şirketten 103 milyon dolar talep eden bir hukuk davası açtı.
Hem bakanlık hem de Maryland, iki şirketi ihmalle suçlayarak cezai tazminat olarak belirtilmemiş bir meblağ talep ediyor.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu mayıs ayında yaptığı açıklamada, Dali'nin Patasco Nehri'ndeki köprüye çarpmadan önce birkaç kez elektrik gücünü kaybettiğini söyledi. FBI nisan ayında faciayla ilgili bir ceza soruşturması başlattı.
Gemi sahibi ve işletmecisinin sözcüsü daha önce iddiaların esası hakkında yorum yapmayı reddetmişti.
Ölen 6 işçi ve onları istihdam eden inşaat şirketi Brawner Builders adına da tazminat davaları açıldı.
Grace Ocean ve Synergy 1 Nisan'da Maryland federal mahkemesine bir dilekçe sunarak kazadan kaynaklanan sorumluluklarını geminin ve yükünün 43 milyon doların biraz üzerinde olduğunu tahmin ettikleri bugünkü değeriyle sınırlandırmak istediler.