ABD Adalet Bakanlığı dün Dali konteyner gemisinin sahibi ve işletmecisi aleyhine 103 milyon dolarlık bir tazminat davası açtı. Dava dilekçesinde mart ayında Baltimore'da meydana gelen ve liman operasyonlarının aylarca durmasına neden olan dramatik kazaya ihmal ve denize elverişsiz koşulların yol açtığı belirtildi.
ABD Maryland Bölge Mahkemesi'nde Grace Ocean ve Synergy Marine aleyhine açılan 53 sayfalık dava, 26 Mart'ta Francis Scott Key Köprüsü'nün çökmesi ve altı kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan kazaya giden süreci ayrıntılarıyla anlatıyor. İddiada geminin nasıl güç kaybettiği, yeniden güç kazandığı ve ardından köprüye çarpmadan önce tekrar güç kaybettiği ayrıntılarıyla anlatılıyor.
Başsavcı yardımcısı Benjamin Mizer, “Dali'nin sahibi ve işletmecisi gemide elektrik kesintisine neden olabilecek titreşim sorunlarının farkındaydı. Ancak gerekli önlemleri almak yerine tam tersini yaptılar. İhmal, kötü yönetim ve zaman zaman da maliyetleri düşürme arzusuyla, geminin elektrik ve mekanik sistemlerini, bu sistemlerin bir elektrik kesintisinden sonra tahrik ve dümen sistemini hızla eski haline getirmesini engelleyecek şekilde yapılandırdılar. Sonuç olarak, Dali güç kaybettiğinde, bir dizi arıza felakete yol açtı" dedi.
Adalet Bakanlığı'nın hukuk bölümü başkanı başsavcı yardımcısı Brian Boynton, “Bu, Dali'nin sahibi ve işletmecisi tarafından yapılan bir dizi öngörülebilir hatadan kaynaklanan, tamamen önlenebilir bir felaketti. Dava, köprü parçalarının kanaldan çıkarılması ve gemiye dolanan parçaların yanı sıra önemli petrol kirliliği riskinin ortadan kaldırılmasını da içeren, Amerika Birleşik Devletleri'nin bu felakete müdahale etmek için yaptığı masrafları geri almayı amaçlamaktadır” ifadelerini kullandı.
Adalet Bakanlığı ayrıca Dali'nin sahibi ve işletmecisi ile diğerlerinin caydırılması için cezai tazminat talep etti.
Adalet Bakanlığı'nın attığı adımların duyurulduğu bir basın toplantısında, hukuk bölümünden başsavcı yardımcısı Chetan Patil şu açıklamayı yaptı: “Bu kaza, kritik bir su yolunda seyretmek üzere denize elverişsiz bir gemiyi pervasızca gönderen ve Amerikalıların yaşamlarına ve ülkenin altyapısına yönelik riskleri göz ardı eden Grace Ocean ve Synergy'nin dikkatsiz ve ağır ihmalkâr kararları nedeniyle meydana gelmiştir.”
Grace Ocean ve Synergy Marine sözcüsü Darrell Wilson da yaptığı açıklamada, başvurunun beklendiğini ancak gemi sahibi ve yöneticisinin şu anda herhangi bir iddianın esası hakkında daha fazla yorum yapmayacağını söyledi.
Wilson, “Kayıtları düzeltmek için mahkemedeki günümüzü dört gözle bekliyoruz” dedi.
Bakanlığın talebi, Dali'nin sahibi ve işletmecisinin kazadan kısa bir süre sonra başlattıkları ve sorumluluklarının yaklaşık 44 milyon dolarla sınırlandırılmasını ya da temize çıkarılmalarını talep ettikleri davanın bir parçasını oluşturuyor.
ABD adına yapılan talep Francis Scott Key Köprüsü'nün yeniden inşası için herhangi bir tazminatı içermiyor. Maryland Eyaleti köprüyü inşa etti, bakımını yaptı ve işletti. Eyalet adına avukatlar bu zararlar için kendi taleplerini sunabilecekler.
