Transport & Environment (T&E) tarafından hazırlanan yeni bir rapora göre, sektörün verimlilik artışı iddialarına rağmen, 2023 yılında emisyonlarda gözlenen hafif düşüşün, gerçek çevresel iyileştirmelerden ziyade ticaret hacimlerindeki azalmaya bağlı olduğu görülüyor.
T&E tarafından yaptırılan çalışma, yakıt fiyatlarının operasyonel verimlilik için çok önemli olan gemi hızları üzerinde çok az etkisi olduğunu ortaya koyuyor. Denizcilik şirketleri, petrol fiyatlarının yüksek olduğu dönemlerin ardından daha verimli gemi tasarımlarına yatırım yapma eğiliminde olsalar da, bu durum daha düşük seyir hızlarına veya daha düşük emisyonlara dönüşmedi.
T&E'nin denizcilik müdürü Jacob Armstrong, “Gemilerin daha verimli seyretmesi için yeterli teşvik yok. Verimlilikteki en büyük gelişmeler daha yavaş seyretmekten kaynaklanıyor. Hükümetler verimlilikte gerçek iyileştirmeleri teşvik eden önlemler alırlarsa, emisyonları bir gecede azaltabilirler” dedi.